제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 항목 이름: | 시멘트 bulker 트럭 | 음량: | 15-50 cbm |
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| 차축: | 2개의 차축, 3개의 차축, 4개의 차축 | 구동 장치형: | 4x2, 6x4의 8x4 왼손 드라이브, 오른손 드라이브 |
| 색깔: | 백색 파란 노란 고객 요구 | 상표: | HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW, FORLAND |
| 하이 라이트: | cement tanker truck,cement carrier truck |
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판매를 위한 SHACMAN F3000 6x4 28m3 부피 시멘트 트럭 부피 시멘트 납품 트럭
특징:
유명 상표: SHACMAN
선택권을 위한 다른 상표: HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW 등.
양: 20-45cbm
선택권을 위한 다른 양: 5-56cbm
1. 강철 구조물: 강철 구조는 정상 종류 열간압연 구른 강철 플레이트로 건설됩니다,
자동적인 용접된 경도 광속 및 예비적인 처리로 전진된 모래로 덮 그리고 회화 과정 채택하기.
2. 중단의 다른 유형은 각종 작동 조건을 위해 디자인됩니다: 대차 중단; 공기 중단; 기계적인 중단.
3. 이중 회로 설계에 있는 램프 집합 용도 진보된 LED 빛, 최상 PC 및 던지기 철사 마구.
대량 시멘트 트럭의 모수:
| 차량 모수 | |||
| 차량 모형 | HLW5255GFLFS | 차량 상표 | Shacman |
| 전반적인 차원 | 10350X2500X3900mm | 제한 무게 | 13805kg |
| 탱크 차원 | 7350X2400X2400mm | 탱크 양 | 28m3 |
| 포좌 모수 | |||||
| 포좌 모형 | SX1255NN464 | 포좌 상표 | SHACMAN | ||
| 전반적인 차원 | 10299X2490X3270mm | 바퀴 기초 | 4575+1400mm | ||
| 정면/뒷 바퀴 궤도 | 2011/1800/1800mm | 정면/후방 중단 | 1525/2824mm | ||
| 접근/출발 각 | 18/11° | 최고 속도 | 99km/h | ||
| 포좌 제조자 | 산시 성 자동차 그룹 Co., 주식 회사. | ||||
| 택시 | 윤곽 | 오래 Delong F3000 줄 및 절반 호화로운 택시 (자기 숙소에), 허용가능한 3명의 여객, 전자로 통제된 자동적인 항온 에어 컨디셔너, 전기 흔드는 창 기계, 정규적인 공기 정화 장치, 여행 자료 레코더 | |||
| 색깔 | 백색은, 다른 색깔 선택적입니다 | ||||
| 엔진 | 모형 | WP10.290E32 | |||
| 방출 | 유로 3 | ||||
| 유형 | , 물 냉각되는, 4 치기 인라인 6개의 실린더 배기판 브레이크 간 냉각하는, 터보 직접분사 디젤 엔진 | ||||
| 정격 출력 | 290hp의 정격 출력 속도 2200rpm | ||||
| 진지변환 | 9726ml | ||||
| Max.torque | 1160N.m | ||||
| 구멍 x 치기 | 126x130mm | ||||
| 제조자 | Weichai 힘 Co., 주식 회사. | ||||
| 타이어 | 크기 | 12.00R20 철강선 타이어 | |||
| 수 | 10+1 아니오 | ||||
| 클러치 | φ430 격막 클러치 | ||||
| 구조 | 850 × 300 (8 + 7) mm | ||||
| 연료 탱크 | 400L 알루미늄 합금 + 연료 반대로 도둑질 경보 장치 | ||||
| 정면 차축 | 남자, 7.5 톤 | ||||
| 뒤 축 | 남자, 교량, 주요 감소 비율 5.262를 던지는 13 톤 | ||||
| 형식을 모십시오 | 6X4 | ||||
| 중단 | 다 겹판 스프링, 4개의 놀이쇠 | ||||
| 정격 전압 | 24V, DC | ||||
| 전송 | 변속기 9JS119, 9는 1개의 반전을 앞으로 속력을 냅니다. | ||||
| 조타 장치 | 힘은 원조했습니다 조타, 조타 기계 (국내 ZF 기술)를 | ||||
| 핸들 | 왼손 드라이브 | ||||
| 선택적인 윤곽 | 중앙 제어 자물쇠, 방 전기 손가락으로 튀김을, 엔진 310hp 모는의 600L 알루미늄 합금 연료 탱크 엔진 340hp | ||||
| 상기의 포좌 모수에 있는 경미한 변화가 있는 경우에, 기준으로 실제제품을 가지고 가십시오 | |||||
| 시멘트 탱크 구조 모수는 크게 합니다 | ||||
| 탱크 차원 | 7350X2400X2400mm | 탱크 양 | 28m3 | |
| 탱크 물자 | 탄소 강철 | 탱크 간격 | 6mm | |
| 탱크 머리 | 6mm | 회색 관 길이 | 6m | |
| 공기 압축기 정격 배출 | 8.0m3/min | 일 압력 | 0.2Mpa | |
| 속도를 내리기 | 1.1-1.3t/min | 잔여 비율 | 3 ‰ | |
| 고도를 내리기 | ≥25m | 색깔과 로고 | 선택 | |
| 표준 윤곽 | 포좌, 이하 구조, 대량 시멘트 탱크, 황하물 침대, 국내 공기 압축기, 회색 관, 연장통, 상승 사다리. | |||
| 선택적인 윤곽 | 8m3/9m3/10m3 (/min) 공기 압축기, 중력 물 탱크, 두 배 전원 시스템 모터 (22KW), 판 또는 철사 타전 | |||
| MOQ의 지불 기간, 납품 조건, 가격 | |
| MOQ | 1개 단위 |
| 지불 기간 | T/T 30% 첫 지불액, 납품의 앞에 검사 후에 70% 균형 |
| L/C는 선택적입니다 | |
| 검사 | 구매자의 대리인 또는 제3자 검사 기관은 구매자에 의해, 비용 지불됩니다 |
| 납품 조건 | 첫 지불액에서 20 일 |
| 문서 | 정비 설명서 |
| 사용자 설명서 | |
| 패킹 리스트 | |
| 상업 청구서 | |
| 근원의 증명서는 선택적입니다 | |
| 구입을 위한 한가한 부품표는 선택적입니다 | |
| 표준 공구 | 포좌와 부피 시멘트 탱크 구조를 위한 표준 공구로 |
| 포장 | 주요 차량 누드는 표준 수출 상자로 왁스, 붙어 있던 부속 및 공구로 덮어 끼워넣었습니다 |
신청:
시멘트 비산회 및 1mm보다 더 작은 다른 분말과 같은 대량 분말을 수송하기 위하여 사용되는 대량 시멘트 유조선 트레일러.
대량 시멘트 유조선 트레일러는 1개의 여행에 의하여 납품 시멘트 더, 그리고 사용자를 위한 득점방해 포장 비용에 능력 있습니다. 그것은 직경을 가진 석탄 분말 시멘트, 석회 분말, 광석 분말, 폴리에틸렌, 가루, 과립상 물자 및 다른 입자와 같은 건조한 대량 분말 물자의 수송에 0.1mm 이하 적용합니다. 그것은시멘트식물, 시멘트창고및큰건축 용지에 의해주로사용됩니다. 이와 같이, 그들은일많은포장 재료및선적및내리를저장해서좋습니다.
대량 시멘트 트럭은 특별한 자동차 섀시, 대량 시멘트 탱크, 가스관 체계, 자동적인 내리는 장치, 등으로 구성됩니다.
부속품:
담당자: eric
